全新Accord幾乎每個零件都有更好或更大的進化，因此也確實朝向大型豪華房車領域邁進。與其他的競爭對手相比，似乎只有Nissan Maxima的尺寸能夠與Accord相提並論。就在減輕車重、降低油耗的呼聲日漸強烈的今天，Honda反其道而行，令全球汽車市場為之側目。不過大家最關心的是，Accord究竟能否成功迎戰Camry？
Honda針對全新一代Accord在2008年北美市場的銷售目標定為40萬輛，同時也早已將砲口對準了Toyota Camry。
新款Accord能否擊敗Camry？
Honda為全新世代Accord在2008年北美市場的銷售目標定在40萬輛，不過想要達到這個目標，業內人士認為Honda恐怕得降價銷售，意即利潤也會相應減少。
Accord問世至今32年來，在全球各地市場都可算是建立起優異的品牌形象。
2007年，Accord是美國市場銷售量高居第三的車型，甚至超過了Toyota Camry和Toyota Corolla/Matrix。過去Honda並不算是以豪言壯語或雄心壯志而知名的品牌，不過這家低調的日本車廠對於新款Accord的期許很高，該車型已於'07年9月在北美上市，Honda高層希望2008年能夠售出40萬輛以上。而新款Accord的競爭目標當然不是別人，砲口正對準了在北美市場上居大型家用房車銷量之冠的Toyota Camry！
位於加州Santa Ana的汽車產業諮詢公司Car Lab主席Eric Noble表示，在一個Crossover跨界休旅車備受青睞，而大型SUV和平淡無奇的家庭房車卻日漸失寵的時代，Honda的野心似乎有些過於膨脹。一款車型要達到數十萬的銷售量難度也越來越高，去年美國市場僅有Ford F系列和Chevrolet Silverado小貨卡的銷量超過40萬輛，因此Honda為何如此樂觀？
新款Accord的設計風格算是其Honda車系史上最大膽的一次，且除了尺寸更大之外，速度也更快，同時更為省油。「單一車型無法獲得高銷量的想法太武斷了！」Honda Accord高級產品策劃經理Gary Robinson自信地表示：「Accord和Camry將可打破這條陳規」。
新款Accord的優勢所在
Gary Robinson表示，Honda主打的特色之一就是新款Accord搭載V6引擎並擁有268hp的馬力輸出。而即使在如此強勁的馬力驅動下，新款Accord的耗油量仍能達到29英里/加侖，比起舊款足足增加了3英哩/加侖，該廠科技團隊的功力由此可見。
Honda還推出一款油耗表現更好的四汽缸引擎車型，其最佳耗油量也能達到31英哩/加侖、平均耗油量則可達26英哩/加侖。但是由於V6引擎效率太高，以至於有人對四缸引擎Accord的銷售感到擔心。新款Accord的車內設計也更為豪華，Robinson證實Honda在設計時確實參照了Acura RL高級豪華房車，寬敞的腿部空間令後排乘客宛如置身Honda最大級SUV Pilot的車室內。而全新Accord的價格則會和舊款差不多。
Accord目前在北美的顧客中間年齡層為45∼50歲，與1995年的41歲相比仍舊偏高，而這與過去美規版Accord主打舒適行駛風格不無關係，但是全新Accord所強調的運動風格，預料將能重新吸引年輕族群。
上述種種理由都讓Honda相信，這款物超所值的新車型年銷量將能達到43萬輛，並且讓去年在美國市場銷量達41.7萬輛的Toyota Camry俯首稱臣。
過去Accord一直在中國上市場維持銷售動能，2007年雖然拱手讓出中高級房車市場的銷量冠軍寶座，卻依舊能維持每個月1萬輛的成績！
在同級市場競爭對手的比較上，根據波士頓研究機構Global Insight分析師Rebecca Lindland透露，Accord的首要競爭車型Camry可能得等到2011年才能重新設計完成，因此也只有剛問世的新款Chevrolet Malibu和Mazda 6能夠以更新的姿態問世。但是Accord要突破40萬輛大關的挑戰仍究十分艱巨。GM集團副總裁Robert Lutz表示，Malibu將會成為該廠收復房車市場的一記重拳，而這個市場自1990年以來就一直遭到日系品牌的蠶食鯨吞。
新款Accord在北美市場上的行銷口號為「Beyond the Road（超越公路）」，Honda力圖將重新設計的Accord定位成高級卻實用且有獨特性能的車型。目前Accord的顧客中間年齡層為45∼50歲，相對於2005年的50歲已經有所下降，但是與1995年的41歲相比還是提高不少。而這與過去美規版Accord主打舒適行駛風格，而非歐規版本強調的操控性能當然不無關係，但是全新Accord由外而內皆透露出明確的運動風格，預料將能夠重新吸引年輕消費者的矚目！
兩強爭霸誰能勝出？
除了北美市場之外，Accord與Camry的戰爭其實也將在亞洲市場上開打，而其中最受矚目的莫過於中國市場！在剛剛落幕的廣州車展上，全新Accord首次與中國消費者見面，並預計於今年初上市銷售。Toyota經銷商當然不敢輕忽對手的挑戰，早已利用促銷的手段來吸引更多消費者。
過去Accord一直在中國市場維持銷售動能，2007年雖然拱手讓出了中高級轎車市場的銷量冠軍寶座，但是卻仍能保持每月1萬輛的銷售成績。上市後最高曾創下單月銷量突破15,000輛紀錄的Toyota Camry，在2007年雖然穩坐中高級房車市場龍頭，但是隨著市場競爭日益激烈以及同級新車不斷推出，Camry是否能夠繼續稱霸，恐怕還得看消費者的選擇如何。
在今後亞洲最受矚目的中國市場上，Accord將要面對的是來自於Mondeo與Camry的挑戰。
綜觀全球市場的眼光來看，Accord的品牌知名度絕對不亞於Camry，因為後者只是在美國擁有不錯的銷量，但是前者卻是在歐洲國家都奠下了優異口碑，因此兩強爭霸究竟何者勝出？將成為2008年不可錯過的戲碼！
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